„Electric Dual Sport“ motociklų pakabos sistema yra sudėtinga sąranka, skirta padidinti važiavimo kokybę ir tvarkyti šiurkščias reljefas. Jį pirmiausia sudaro priekinės šakės ir galinio smūgio absorberis.
Priekyje „Forks“ yra spyruoklių ir slopinimo mechanizmų rinkinys. Kai motociklas susiduria su guzu ar nelygiu paviršiumi, priekinis ratas suspaudžia spyruokles šakėse. Spyruoklės sugeria pradinę smūgio energiją, neleidžiant jai tiesiogiai pernešti į motociklininką ir rėmą. Slopinimo sistema, kuriai dažnai įeina alyvos užpildytos kameros ir vožtuvai, tada kontroliuoja spyruoklių plečiamųjų ir susitraukimų greitį. Tai užtikrina sklandų ir kontroliuojamą judesį, neleidžiant šakutėms per greitai atšokti atgal arba per ilgai likti suspaustas.
Galinio smūgio absorberis veikia panašiu principu. Jis taip pat turi spyruoklę ir slopinimo bloką. Smūgio absorberis yra prijungtas prie motociklo rėmo ir galinio sūpynės. Kai galinio rato pataiko kliūtys, „Swingarm“ juda, suspaudžiant amortizatorių. Spyruoklė amortizatoriuje saugo smūgio energiją, o slopinimo sistema reguliuoja judėjimą. Neapdorotuose reljefuose, tokiuose kaip uolėtos takai ar purvini provėžos, pakabos sistema nuolat koreguojasi. Vairuotojai dažnai gali rankiniu būdu sureguliuoti spyruoklių standumą ir slopinimo parametrus. Pavyzdžiui, labai nelygiai ir nelygioje bekelės trasoje motociklininkas gali padidinti slopinimą, kad sumažėtų per didelis šokimas. Šis pritaikymas leidžia pakabai prisitaikyti prie skirtingų jojimo sąlygų, užtikrinant geresnį stabilumą, sukibimą ir patogesnį važiavimą motociklininkui, galiausiai įgalinant elektrinį dvigubą sportinį motociklą efektyviau tvarkyti šiurkščią reljefą.
