Kiek stiprus yra elektrinio triračio laipiojimo gebėjimas?

Elektrinio triračio laipiojimo gebėjimas priklauso nuo keturių pagrindinių veiksnių: variklio galios, sukimo momento, transporto priemonės svorio ir keliamosios galios. Remiantis faktiniais bandymų duomenimis, įprastų modelių kilimo našumas yra nuo 10 laipsnių iki 30 laipsnių, tačiau tai toli gražu nelaikoma „stipriu“, o tai taip pat yra didžiausia jų silpnybė, palyginti su dviratėmis elektra varomomis transporto priemonėmis.

Pagrindinės išvados. Gamintojų nurodytas „maksimalus gradavimas“ dažniausiai yra iškrovimo riba. Esant faktinei 200 kg apkrovai, 350 W modelis sunkiai įveikia net 15 laipsnių įkalnėje, o jo greitis nuo 20 km/h lygioje vietoje nukrenta iki 5 km/h, o tai kelia didelę variklio perkaitimo riziką.

II. Kodėl elektriniai triračiai silpnai lipa? Trys pagrindiniai konstrukciniai defektai

1. Svorio apribojimas: elektriniai triračiai paprastai sveria 80-120 kg (su akumuliatoriumi), 40 % sunkesni už lygiavertės galios dviratę transporto priemonę. Pavyzdžiui, 350 W variklis, varantis 120 kg kėbulą ir 200 kg apkrovą (bendras svoris 320 kg), galios -svorio santykis yra tik 1,09 W/kg, o dviratės elektromobilis lengvai pasiekia 2,5 W/kg – skirtumas akivaizdus.

2. Konservatyvi sukimo momento išvesties strategija: siekiant subalansuoti diapazoną ir kainą, triračių valdikliai naudoja griežtesnę srovės ribojimo apsaugą. 350 W variklio didžiausia srovė paprastai ribojama iki mažiau nei 15 A, kad būtų išvengta akumuliatoriaus per-iškrovimo; tačiau dviratis{5}}elektrinis motociklas gali trumpam paleisti 30A srovę ir akimirksniu padvigubinti sukimo momentą. Dėl to triratis yra „bejėgis“ stačiose šlaituose, todėl valdiklis aktyviai mažina galią apsaugai.

3. Trijų ašių geometriniai trūkumai: esant mažam greičiui (<10 km/h), the stability of a tricycle depends on its center of gravity height. When climbing, the front of the vehicle tends to tilt backward, making the driver hesitant to fully engage the throttle, further reducing the actual power output. Two-wheeled vehicles, on the other hand, allow the rider to lean forward, maximizing power output.

III. Realaus-pasaulio scenarijų išbandymas: 15 laipsnių nuolydis yra „kliūtis“.

Bandymo sąlygos: 150kg apkrova (vairuotojas + krovinys), aplinkos temperatūra 25 laipsniai

- 10 laipsnių nuolydis (įprastas požeminio automobilių stovėjimo garažo nuolydis): 350 W modelio, važiuojančio pastoviu 12 km/h greičiu, variklio temperatūra pakilo nuo 45 laipsnių iki 65 laipsnių, o tai beveik nepriimtina.

- 15 laipsnių nuolydis (kalnuotas kaimo kelias): greitis sumažintas iki 5 km/h, variklio temperatūra per 10 minučių pakilo iki 85 laipsnių, suaktyvinus apsaugą nuo perkaitimo ir išjungus maitinimą.

- 20 laipsnių nuolydis (retas staigus nuolydis): 600 W variklis galėjo kilti be apkrovos, tačiau esant apkrovai ratai apsisuko ir paslydo, todėl buvo beveik neįmanoma užvesti.

Kasdien naudojant 10 laipsnių nuolydis yra viršutinė komforto riba, o 15 laipsnių nuolydis yra daugumos triračių motociklų lubos.

IV. Kaip išsirinkti triratį su stipriomis laipiojimo galimybėmis? Trys pagrindiniai rodikliai

1. Variklio galia Didesnė arba lygi 500 W. Mažesnė nei 500 W galia tinka tik plokščioms vietoms. 1. Jei dažnai susiduriate su nuokalnėmis, būtinai rinkitės 600 W–750 W vidutinės{7}} pavaros variklį. Tai užtikrins didesnį nei 90 N·m sukimo momentą, o tai 50 % pagerins gebėjimą kilti, palyginti su stebulės varikliais.

2. Baterijos įtampa Didesnė arba lygi 48V. Didesnė įtampa lemia mažesnę srovę ir mažiau šilumos generuojamą ta pačia galia. 48V 20Ah yra minimalus kilimas, o 60V 32Ah yra optimalus norint išvengti galios sumažėjimo įkalnėse.

3. Valdiklio srovės riba Didesnė arba lygi 25A. Patikrinkite valdiklio parametrus; srovės riba lemia momentinį sukimo momentą. Srovės riba yra 25 A arba didesnė, kad būtų užtikrintas nuolatinis išėjimas 15 laipsnių nuolydžiu; kitu atveju sukimo momentas yra tik „klaidingas teiginys“.

V. Galutinės rekomendacijos

Jei jūsų vietovėje nuolydžiai yra didesni nei 15 laipsnių, elektrinis triratis nėra idealus pasirinkimas. Apsvarstykite šias alternatyvas:

- Elektrinis motociklas (dviejų-ratų): 1000 W variklis gali lengvai pakilti į 30 laipsnių šlaitą.

- Hibridinis triratis: išlaikomas vidaus degimo variklis važiuojant stačiomis nuokalnėmis, o elektros variklis naudojamas kasdieniam važiavimui į darbą ir atgal.

- Mažo greičio-keturratė-elektra varoma transporto priemonė: optimalus svorio paskirstymas, žymiai geresnis lipimo stabilumas nei triratis.